Spaliny jsou na své cestě z kotle přes kouřovod a komín ochlazovány. Tepelné ztráty spalin v komíně podstatně závisí na následujících kritériích:
- umístění komínového tělesa vůči vnějšímu prostředí
- tepelném odporu konstrukce komína
- výšce komína
- vnitřním povrchu komína
- rychlosti proudění spalin

Průběh teplot uvnitř a na povrchu komína
Te - teplota spalin na vstupu do sopouchu
To - teplota spalin v ústí komínového průduchu
Tiob - povrchová teplota komínového průduchu v ústí komína
Vodní pára musí být odvedena
Při spalování paliv, které vážou vodu (např.: zemního plynu nebo topného oleje), vzniká značné množství vodní páry. Ta musí být odvedena ven do volného ovzduší, aby v komíně nevznikaly žádné škody, způsobené vlhkostí. Spaliny (při teplotách pod 100°C), stejně jako vzduch, mohou vázat jen omezené množství vodní páry. Toto množství spolu s klesající teplotou spalin klesá.
Rosný bod
Jsou-li spaliny ochlazovány tak silně, že jejich teplota klesne pod rosný bod, začne v kouřovodu i v komíně docházet ke kondenzaci.
Závislost teploty spalin na druhu paliva a součiniteli přebytku vzduchu

Nízké teploty spalin u moderních spotřebičů
Graf ukazuje závislost teploty rosného bodu spalin na druhu paliva a součiniteli přebytku vzduchu. Moderní spotřebiče mají většinou nízké teploty spalin a vzhledem k palivům, obsahujícím vodu a nízkým součinitelům přebytku vzduchu, mají také relativně vysokou hodnotu rosného bodu. Nebezpečí, že při ochlazení spalin dojde k tvorbě kondenzátu, je zde tedy obzvláště vysoké.